复合材料
复合材料测试的新需求
复合材料运用比重增加带来了测试需求的增加
大的商用飞机机身和机翼上复合材料的使用比重在迅速增加：Boeing 787 Dreamliner 使用超过50%复合材料Airbus A350XWB 使用超过53%。
飞机发动机：碳纤维复合材料部件不仅用于风扇冷却器等外部设备，还逐渐进入了发动机高温的内部。
复合材料定义
在各种技术应用中可以使用各种复合材料，如：
◆ 玻璃纤维增强塑料（GFRP）
◆ 碳纤维增强塑料（CFRP）
◆ 芳纶纤维增强塑料（AFRP）
◆ 天然纤维增强塑料（NFRP）
力试具备全方位的复合材料在各种环境下动态和静态试验力学试验的解决方案
◆ 平面拉伸试验
◆ 压缩试验
◆ 剪切试验
◆ 弯曲试验
◆ 断裂韧性试验
◆ 蜂窝材料试验
◆ 开孔层压板拉伸试验、开孔(填充孔)层压板压缩试验
◆ 螺栓连接的动静态试验
◆ 平面拉伸、压缩疲劳试验
◆ 开孔层压板疲劳试验
◆ 落锤冲击试验、冲击后压缩试验
压缩试验
有多种测试方法被用于测定复合材料不同平面及方向的面内剪切特性。
剪切试验
力试可以为常温或高温下的符合试验标准的拉伸、压缩以及弯曲试验提供特制工装夹具。
弯曲试验
有多种测试方法被用于测定复合材料不同平面及方向的面内剪切特性。
断裂韧性试验
比如用于表征复合材料断裂力学性能的能量释放因子G，或者是用于测定试样、结构件以及部件耐用性的循环载荷测试。
蜂窝材料试验
有多种测试方法被用于测定复合材料不同平面及方向的面内剪切特性。
螺栓连接的动静态试验
比如用于表征复合材料断裂力学性能的能量释放因子G，或者是用于测定试样、结构件以及部件耐用性的循环载荷测试。
平面拉伸、压缩疲劳试验
有多种测试方法被用于测定复合材料不同平面及方向的面内剪切特性。
落锤冲击试验、冲击后压缩试验
有多种测试方法被用于测定复合材料不同平面及方向的面内剪切特性。
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